重庆大轰炸(文后附视频)(转载) (第2/3页)

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发布架，最多一天达175架。每次轰炸不仅投下许多爆炸弹， 而且还投下许

发布多燃烧弹，目标直指人口稠密和繁华地区。日机的轰炸造成了极其惨重

发布的损失。

发布关于日机轰炸给重庆造成的损失情况，各种文献的记载颇有出入，

发布据《重庆大轰炸》一书统计，从1938年至1941年的4年中， 日机轰炸重

发布庆127次，出动飞机5940架次，投弹约15677枚，炸死9990 余人， 炸伤

发布10233人，毁坏房屋建筑8250幢另33300间。（p26）又据《重庆防空

发布志》一书不完全统计，在5年半时间中，日机轰炸重庆203次，出动飞机

发布9166架次，投弹17812枚，炸死炸伤人员24004人，其中死亡11148 人、

发布重伤12856人（较场口大隧道惨案伤亡人数按官方统计计算）， 炸毁、

发布焚毁房屋17452栋、37182间（p94）。余凡、陈建林根据有关资料综

发布合计算认为，抗日战争时期日机空袭重庆218次，出动飞机9513 架次，

发布投弹21593枚，炸死市民11889人，伤14100人，焚毁房屋17608幢，损失

发布资产难以计数，仅市区工商界的直接经济损失即达500万美元。四川

发布省政府统计处统计的抗战时期重庆市遭受日机轰炸之伤亡人数，  共计

发布23126人，其中死亡9218人，负伤13908人（p81～82）。另据1942年

发布4月15日开幕的重庆空袭损害展览会统计，从1938年至1941年4年中，日

发布机空袭重庆达117次，投弹22312枚，炸死市民30136人， 炸伤市民9141

发布人。在这些统计资料中，关于伤亡人数的统计分歧较大，从二万人

发布到近四万人不等。综合各方资料来看，近四万人之说似有夸大，可能是

发布当时出于宣传的需要。二万人之说根据档案资料统计得出，而当时的统

发布计由于多方面原因存在诸多遗漏。因此，我们认为伤亡二万四五千人之

发布说比较可信。但这一伤亡数字中关于大隧道惨案的伤亡人数是按官方统

发布计数字计入的。大隧道惨案中到底死伤了多少人，各种资料分歧也很大。

发布当时大隧道窒息惨案审查委员会发表的《大隧道窒息案审查报告》，认

发布定死亡人数992人、重伤入院者151人（p86～87）。而郭伟波在《重

发布庆大隧道惨案亲历记》一文中认为“一夜之间因窒息而惨死市民近万人

发布”。这二种说法均有值得商榷之处，较场口大隧道最大容量不足万

发布人，惨死近万人说显系夸大。此案与防空当局玩忽职守有关，审查报告

发布公布的数字当有保留。据当时的重庆警察局长唐毅在一次红十字会的宴

发布会上说，从市民实际清点的尸体和卡车运走的次数判断，死亡人数应该

发布数为4000人（p93～94）。因此，我们认为这次惨案实际伤亡人数应

发布该在3000人以上，比官方统计的数字多出2000人左右。这样，日机轰炸

发布重庆的伤亡人数就应该在二万六七千人左右。

发布在财产损失方面，1948年2月， 重庆市政府向行政院赔偿委员会报

发布送的公私财产损失估计为近64亿元（按1937年币值计算），其中私有损

发布失占总损失的99％以上（p112、p220）。从下表中可以看出， 损失

发布情况没有包括国民政府的军事和企事业方面。事实上，除守卫重庆的空

发布军和高炮部队遭受重大损失外，在渝国民政府各直属单位的损失也是非

发布常惨重的，如第21兵工厂，曾遭受日机14 次以上的轰炸， 财产损失达

发布800万元左右。

发布重庆市政府向行政院赔偿委员会报送重庆市抗战期

发布间被灾损失情况表（注：见重庆人民防空办公室编，《重庆防空志》第

发布112页，西南师范大学出版社1994年。）

发布1948年2月26日

发布 单位：元（按1937年币值）

发布价值公有私有项目直接   间接  直接间接  合计农业331371331371工业451004912 483397977  934402889电业2002779  59032008687商业902182820  87581086  989763906金融业7603824   7603824交通运输业3454382652   5855174  3460237826政府机关   382494 178196560690人民团体261607783  95024655   356632438普通住户6238662386合计   382494 178196 5702977694 671864800  6375403184

发布日本对重庆轰炸造成的损失远不止此，在残酷的轰炸中，许多家庭

发布全家遇难，其损失根本无法统计。轰炸后造成的瘟疫泛滥、战争孤儿和

发布无数难民的生理心理创作，以及随之而来的停工停产、交通瘫痪、治安

发布恶化、物价飞涨等，其损失也是无法估算的。

发布三、重庆人民反轰炸斗争的特点及作用

发布面对日本帝国主义的狂轰滥炸，重庆人民进行了英勇的反轰炸斗争

发布。为保卫陪都安全，空军将士和地面防空部队不畏强敌，奋勇作战；为

发布减少轰炸损失，防空当局和各界群众积极从事抢险救灾、救济服务、人

发布口疏散与防空洞建设；为坚持长期抗战，重庆社会各界一面谴责日军暴

发布行，一面努力工作生产。

发布反轰炸斗争是在敌我力量非常悬殊的情况下进行的，消极防空工作

发布受到防空当局和社会各界的高度重视。抗日战争爆发前，日本拥有的飞

发布机数量远远超过中国，并能年产飞机800架， 而中国却不能制造飞机。

发布抗战初期，中国空军飞机在协助陆海军及京沪地区的空战中几乎损失殆

发布尽。后虽经补充，到1939年初，拥有飞机也只有300余架， 但实际可用

发布的还不到一半。而此时日本在中国经常保持900架左右， 且飞机性能先

发布进。在此后的3年多时间里， 日本航空部队始终保持了对中国空军的绝

发布对优势。1939年春，驻守重庆的空军飞机只有20余架，地面防空火炮也

发布仅有10余连兵力。特别是在1940年9月璧山空战以后， 守卫重庆的空军

发布再难组织力量升空作战，重庆少量的防空高射炮更是难以阻挡日机轰炸。

发布1941年全年，袭渝日机仅有2毁4伤，日机得以肆虐一时，重庆人民蒙受

发布了巨大的灾难。正是由于积极防空能力的有限，重庆防空当局和社会各

发布界便十分重视消极防空工作。并在反轰炸斗争中形成了一整套较为完善

发布的防空措施，如大量疏散人口，修筑防空洞壕，建立庞大的防护服务队

发布伍，严格实行防空警备等。

发布国民政府和重庆地方政府在主持与组织反轰炸斗争中发挥了积极作

发布用。国民政府和重庆地方政府十分重视重庆的防空工作，在反轰炸斗争

发布中，逐渐形成了由重庆防空司令部负责指挥和协调，包括有防护机构、

发布避难机构和救济服务机构等组成的防空防护体制。重庆市防空司令部成

发布立于1937年9月，后经多次改组，成为军事委员会的直属机关。 在指挥

发布和协调防空情报网络建设、空袭警报传递与发布、防空洞建设与管理和

发布消除空袭后果等方面发挥了积极作用。为抢险救灾，建立了重庆市防护

发布团等机构。该团是一个官民合组的地方自卫组织，下辖消防、救护、工

发布务和防护4个直属大队，人数最多时近2万人。为处理善后救济工作，成

发布立了重庆空袭紧急救济联合办事处（1940年初改组为重庆空袭服务救济

发布联合办事处，1941年初再次改组为陪都空袭救护委员会），办事处下辖

发布空袭服务总队，它是一个官方指导下的民众组织，其成员遍布全市各行

发布业、各单位、各社会团体，在抚慰难胞、发放救济物资、协助收容难民

发布等方面做了不少工作。为解决市民避难设施，先后成立了隧道工程处、

发布扩大建筑防空洞委员会等机构，组织、指导公共和私人防空工事的建筑。

发布为疏散市区人口和物资器材，成立了重庆市疏散委员会和疏建委员会等

发布组织，并制定了一系列有助于执行疏散任务的政策和措施。在日军大规

发布模轰炸的3年中，重庆每年疏散的人口都超过20万人。当然，防空当局在

发布领导和组织反轰炸斗争中也存在不少弊端，如防空机构重叠、职责不清，

发布一些主管官员玩忽职守、徇私舞弊等。大隧道惨案的发生，防空当局就